ピリ辛イタリアン Piccante Italia

本日、XCarLinkスマホワイヤレスキットを
神戸のフィフティゴーさんにて取り付けて頂きました。

XCarLinkスマホワイヤレスキットは、初めての取り扱いという事
でしたが、1時間ほどで取り付け完了。

希望通り、左の小物入れのＥＴＣの下にインストール。

古い純正オーディオでもスマホbluetooth接続、ハンズフリー対応にアップデート出来ました。

XCarLinkでbluetooth接続し、ＣＤ1かチェンジャーでスマホ接続、ＣＤ2でＡＵＸ接続します。

ハンズフリーはオーディオの曲送りボタン（通常は上矢印か右矢印ボタン）で電話を受けます。
（切るのも一緒）
かける時は、スマホでダイヤルします。

尚、アルファロメオ156の場合、一定時間オーディオの電源が落ちると、
起動後オーディオの認証コードを求められますので、
あらかじめ認証コード（カードに記載）を準備したほうが無難なようです。

*純正オーディオを外観そのままにBluetooth化！（後付感ゼロ）
*純正ステアリングスイッチで操作可能！
*ハンズフリー通話可能！
*充電用のUSB端子、AUX端子装備！
　　　　　↑
こんなんあったらいいな？が現実に！

（注）ＣＤチェンジャーは使えなくなります。

取り付けはイタリア車の扱いに慣れているショップに依頼中。
うまくいくかな？

アルフィスタ・インターナショナーレ
http://shop.alfista-int.com/

オーダーから商品到着までしっかりフォローあり。
日本語取説付き。

2014年1月13日にＧＴ６を購入。
ＧＴ５での実績が全く引き継がれず、ライセンスから
取り直しなど、めんどくさいところもありつつ
地道にＣｒを貯めて、ついにレッドブル X2014 ファンカーを
ゲットしました。（今更感漂いますが…）
因みに、Ｘチャレンジはこれからです。
（って逆ぢゃね？）

それにしても、ＧＴ６にアルファ１５６ＧＴＡが無いって
どういうこと？４Ｃも追加して欲しい。

１５５の後に乗る車としてはもう、ＳＺかＧＴＡしか
ないでしょって勝手に思ってた。

現実的には、ＳＺは古過ぎだし、ＧＴＡは走行距離が
多い個体しか出てこない。

もう、国産の軽自動車でいいかと決めかけてたら、
静岡のアウトスペックさんのＨＰで
２００５年式の後期型、ロッソ、左ハンドル、
ＭＴ６速、走行１６千キロ！の奇跡の個体に
出会ってしまいました。


アルフォロメオセイの流れを汲むＶ６エンジンの
最終にして最強ヴァージョンを積んだ１５６ＧＴＡ！
高い競争率をネットを武器に勝ち抜いてついにゲット
できました。
アウトスペックさんとしては、地元のお金持ちに
出会いたかっただろうにと思うと、心苦しいですが…。

そして、今日なんと、担当者の方が直々に
遠路はるばる、納車の為に来てくれました。
増税の影響で、運送屋さんの手配がままならず、
特別ということでしたが、アウトスペック恐るべし！

ＧＴＡは１５５のつもりで踏むと、ターボカーの
ようにドカンと加速します。
ステアリングのクイック感はそれほどでもなく、
違和感は皆無。“接しやすーい”を連発でした。

1995年式アルファロメオ155V6を
ついに手放すときがやってきた。

いじりまくって、サーキットにはまって
アルファロメオディに通って、
真夏の高速道路でオーバーヒートして、
子供が生まれて、送り迎えして、
色あせて、いろんな異音がして、

最後は、親とも言える、
アピスの元フロントマンである師匠に引き取って
もらった。

155のV6は一生忘れられない車になった。
“Arrivederci　alfaromeo155”