ピリ辛イタリアン Piccante Italia | ＭＴＢを作ろう！　ＰＡＲＴ1　タイヤ交換編

ＭＴＢを作ろう！　ＰＡＲＴ1　タイヤ交換編 ( 2016.02.06 Saturday )

タイヤが届きました。
タイヤは新品です。
サーファスMTB XC用タイヤドリフター 26X2.0

ロゴ部分

このタイヤは、ＭＴＢ用のブロックタイヤのイメージを持った
街乗り仕様の幅広タイプのスリックタイヤです。
街乗りでは細いタイヤの方が、断然速くて楽なのは想像できますが、
マウンテンにはやはりぶっといタイヤがお似合いです。

チューブはアマゾンで評価の高かった、シュワルベの26×1.50/2.50用
チューブ仏式 40㎜バルブ 13SV にしました。

リムテープはホイールに最初から付属してたので今回は買っていません。

しかし、やはり、フロントホイールにこのタイヤを履かすのは
一苦労しました。リヤは簡単にはまったのですが、
フロントは、これほんまに付くんか？と不安になりながら
必死にぶっこみました。

そして、エアーポンプです。
以前持ってたパナレーサーのミニタイプが壊れたので、仕方なく
新調しました。エアゲージ付なので、フロントサスにも
使えるかも？ヨドバシのポイント交換で入手。
MP-N21AGF2-s

これも規定値の65ＰＳ（4.5気圧）までいれるのに一苦労しました。
HI-V/Pの2つの圧力モードを使いこなせば、もっと早くなるのでしょうか？

しかし、それよりももっと重大な問題が起こりました

リヤホイールの振れが治っていません。
古いＭＴＢの時にも出てた症状ですが、ディレイラーの爪が曲がっていて
振れてたとばかり思っていたので、ニューフレームでの振れ発生で
状況が一変。パーツ流用で安く仕上げる予定でしたが、
リヤホイールを交換となると、リヤ7速⇒8速に換える？
スプロケット交換？Ｆディレイラー交換？シフター交換？
誘惑が続々と湧き上がってきます

次回、更なる重大決断が

今回はここまで↓

pirikara: 自転車 | - | - |