ピリ辛イタリアン Piccante Italia

ＭＴＢ作成もいよいよ佳境にはいってきました。
次は、前後ディレイラーとチェーン装着です。

緊張してきました〜

フロントはＭ６１０ではなくＭ６１１。取付が簡単と言われる
ダウンスイングタイプがあったので６１１を選びました↓


リヤはＲＤ−Ｍ６１０　ＳＧＳ↓チェーンはＣＮ−ＨＧ５４ １０Ｓ
１１６リンクから１０リンクカットの１０６リンクに。


しかし、完成間近で、ハプニング発生
どうなる？続きは次回番外編で！

欠品中だったＣＳ-ＨＧ６２−１０でしたが、
１１−３２Ｔの新古品(¥2,480）が見つかり、速攻ゲット。
１１−３４Ｔが欲しかったので、
ＳＬＸのＨＧ８１も考えたけど、今回はあきらめます。







今回使ったツールはコレ（下側のリムーバー）

待ちに待ったクランクセットが到着しました。
ＢＢ付きにこだわったんですが、元々ＦＣ−Ｍ６１０には
ＢＢが付属してるんですかね？

アマゾンプライムで買えば良かったかも？ (42/32/24T 170mm)


ＢＢ装着（ＳＭ−ＢＢ５２にグレードアップ？していました）


クランク装着！


今回使った工具はこれ↓　ＢＩＫＥＨＡＮＤ　ＹＣ２７ｂｂ

クランクセットとスプロケットの到着が遅れている為、
少々足踏み状態が続いています。
暇なので、錆びたパーツを磨いてみました。

研磨剤は日本磨料工業 ピカールです。
磨き剤では文字通りピカ一らしいので楽しみです。

Ｖブレーキの台座用のねじを磨いてみました。



錆がひどくて、サンドペーパーで錆びを落としてからピカールで磨きました。
ついでにフレーム色にあわせて赤くペイントを施してみました。


装着画像

コンポセットが届くまで、リヤホイールを交換しました。

リム：アラヤTM−840−Fリム、26、32H、ブラック、仏式バルブ　ハブ：デオーレT610ハブ、8〜10SPEED、クイックシャフト付属、ブラック

バルブキャップも赤に変えてみました。

振れが無くなり、Ｖブレーキの調整もうまくいきそうです。