ピリ辛イタリアン Piccante Italia

ＭＴＢを作ろう！　ＰＡＲＴ2　ＤＥＯＲＥハブホイール装着 ( 2016.02.06 Saturday )

コンポセットが届くまで、リヤホイールを交換しました。

リム：アラヤTM－840－Fリム、26、32H、ブラック、仏式バルブ　ハブ：デオーレT610ハブ、8～10SPEED、クイックシャフト付属、ブラック

バルブキャップも赤に変えてみました。

振れが無くなり、Ｖブレーキの調整もうまくいきそうです。

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ＭＴＢを作ろう！　ＰＡＲＴ2　ＤＥＯＲＥコンポセット ( 2016.02.06 Saturday )

タイヤ交換後、ブレーキを取り付けました。
ブレーキは前の自転車からの流用のDEORE BR-T610
フロントはすんなりと取り付け完了。
しかしリヤは、例のホイールの振れが大きく、
パッドがきれいに当たりません。左のパッドに当たるので、
クリアランスを取ると、今度は右が大きく離れてしまいます。
これは、前の自転車の時と全く同じ症状です。
これでは、新しいＭＴＢを作る意味が無くなります。

ここから、大きく方向転換し、コンポセットごと交換を決意。

実はクランクセットも前のやつは古すぎて、
（カップアンドコーン式）
ＢＢは専用工具が無いと外れません。
しかも間違って工具をホローテックⅡ用を
揃えてしまったので、ＤＥＯＲＥコンポセットに丸ごと
換装します。

クランクＦＣ-Ｍ610　42/32/24T （3x10S）170ｍｍ
ＢＢ　ＳＭ-ＢＢ51
スプロケットCS-HG62 10S 11-34T
シフターSLM610SET
ディレイラーFD-M611 ダウンスイング
RD-M610 SGS
チェーンCN-HG54 10S
リヤホイールシマノ+アラヤ T610/TM840F

ここまで予算合計55923円

（当初予算17509円）

ビアンキＫＵＭＡ26やトレックマーリン6、7が仮想ターゲットですが、
そちらはＡＬＴＵＳグレードで7万円台（ディスクブレーキ仕様ですが…）
こちらはＸＴＲから受け継いだダイナシス10スピードの
ＤＥＯＲＥ。将来的にアップグレードも容易なのも魅力的です。

現在クランクセットとスプロケットの納品待ちです。

つくれるかな

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ＭＴＢを作ろう！　ＰＡＲＴ1　タイヤ交換編 ( 2016.02.06 Saturday )

タイヤが届きました。
タイヤは新品です。
サーファスMTB XC用タイヤドリフター 26X2.0

ロゴ部分

このタイヤは、ＭＴＢ用のブロックタイヤのイメージを持った
街乗り仕様の幅広タイプのスリックタイヤです。
街乗りでは細いタイヤの方が、断然速くて楽なのは想像できますが、
マウンテンにはやはりぶっといタイヤがお似合いです。

チューブはアマゾンで評価の高かった、シュワルベの26×1.50/2.50用
チューブ仏式 40㎜バルブ 13SV にしました。

リムテープはホイールに最初から付属してたので今回は買っていません。

しかし、やはり、フロントホイールにこのタイヤを履かすのは
一苦労しました。リヤは簡単にはまったのですが、
フロントは、これほんまに付くんか？と不安になりながら
必死にぶっこみました。

そして、エアーポンプです。
以前持ってたパナレーサーのミニタイプが壊れたので、仕方なく
新調しました。エアゲージ付なので、フロントサスにも
使えるかも？ヨドバシのポイント交換で入手。
MP-N21AGF2-s

これも規定値の65ＰＳ（4.5気圧）までいれるのに一苦労しました。
HI-V/Pの2つの圧力モードを使いこなせば、もっと早くなるのでしょうか？

しかし、それよりももっと重大な問題が起こりました

リヤホイールの振れが治っていません。
古いＭＴＢの時にも出てた症状ですが、ディレイラーの爪が曲がっていて
振れてたとばかり思っていたので、ニューフレームでの振れ発生で
状況が一変。パーツ流用で安く仕上げる予定でしたが、
リヤホイールを交換となると、リヤ7速⇒8速に換える？
スプロケット交換？Ｆディレイラー交換？シフター交換？
誘惑が続々と湧き上がってきます

次回、更なる重大決断が

今回はここまで↓

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ＭＴＢを作ろう！　ＰＡＲＴ1　ホイール編 ( 2016.02.06 Saturday )

まず、手をつけるのは、錆びてぼろぼろのフロントホイールです。
運良く、ＭＡＶＩＣ-Ｘ138の中古が1280円で手に入りましたので、
早速交換です。買ってから気付いたのですが、
ホイールサイズが559×17となっており、リヤに比べてリムが
細い仕様でした。タイヤは26×2.0を履かせる予定で発注をかけて
いたので、ちょっと不安に・・・。

バルブ仕様が仏式だったので、チューブも揃えなければ
ならなくなりました。
クリックリリース　Ｖブレーキ専用

559×17リム、スペシャライズド製ハブ

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ＭＴＢを作ろう！　ＰＡＲＴ1　フレーム編 ( 2016.02.06 Saturday )

　
古いＭＴＢを改造してきましたが、ついに限界が
訪れました。リヤディレイラーの脱落です。
フレームが壊れて、アダプターがもう付きません。
そこで、一から作ることにしました。

中古フレームを使って、使えるパーツを移植する計画です。
ハンドル、シート、Ｖブレーキ、クランクセット、ディレイラー、
7速カセットスプロケット、リヤホイール、ぺダルを
再利用する予定です。
フロントホイールと、前後タイヤは交換予定です。

早速、中古フレームを調達しました。
ＧＴアグレッサー3.0です。
偶然にも赤のＧＴＡｇｇｒｅｓｓｏｒ！ＧＴＡ！！です

ショック、シート、ハンドル、ステム付で9800円でした。