ピリ辛イタリアン Piccante Italia

ロードバイク乗りにとって、ある意味最も必要なのがこれかもしれません。



エアツール、所謂空気入れですが、なぜ必須なのか？
1回入れれば、1ヶ月はもつんじゃないの？
いえ、そうではありません。
それは、ロードバイクの細いタイヤに関係します。
細いタイヤ=チューブの容積も少ない。
つまり、同じ量の空気が抜けても、容積の小さなロードバイクは
圧の下がり方が大きくなります。
太った人が10kg痩せても気づかないけど、
痩せた人が10kg減ると、すぐ分かるのと一緒の
原理ですかね？

コンプのタイヤの空気圧は7から8.6ar。
それが、毎日着実に減っていきます。
乗る前には必ず、チェックと充填が必要になります。



ロードバイク専用の空気入れは、エアゲージがついていて
しかも素早く空気を充填できます。

今回、納車のタイミングでボディージオメトリフィット（ＢＧフィット）を行いました。
BGフィットとは米国スペシャライズド社が考案した自転車向けのフィッティング方法です。
スペシャライズドジャパン社にてフィッティングを学んだフィッティングテクニシャンが実施してくれます。
普通は、長く自転車に乗ってきて、悩みが出てきてからフィッティングをすることがほとんどらしいのですが、間違ったポジションで、無駄な努力をしたくなかったので、納車のタイミングで行ってもらいました。
今回は、サドル位置、ハンドル高、クリート位置、インナーソールを変更しました。
56サイズで、ステム100ｍｍなので、183センチの私でも、少しハンドルが
遠い気がします。ステムを逆につけて、ハンドル高を上げてもらいました。
見た目は普通ですが乗ったらかなりの前傾でレーシー
ポジションです？
1ヶ月これで様子を見て、再度調整してもらえるそうです。

因みに、カーボンバイクで固定ローラー使っています。
色々言われますが、超軽量フレーム以外は問題ないようです。
家でも、新車でローラー回しています。


インナーソールは地味め

オリジナルはこっち（派手なアルカンシエル）