ピリ辛イタリアン Piccante Italia

マウンテンバイク（ＭＴＢ）製作以降、次なる目標は、
ロードバイクビルドですが、知れば知るほど奥が深い。
一筋縄ではいかない難しさが潜んでいます。
それ以前に、まず乗れるのか？漕げるのか？降りれるのか？

そこで、サイクルトレーナー用のバイクを、ロードっぽく改造する
ことにしました。

もともと26インチのＭＴＢ用クロモリフレームで、サイズは
芯TOP390mm / トップチューブ525mm（スローピング）,530mm(ホリゾンタル）。
身長183センチの私には、シート高が足りない為シートポストを伸ばし
690ｍｍに、ドロップハンドルはキャノンデールＣ４　100ｍｍの
ステムでトップチューブ長を調節しています。

小さめのフレームを改造した、弱虫ペダルの御堂筋くんモデルを
参考にしています。

しかし、シート高がありすぎて、固定ローラー台にもかかわらず
立ちゴケしてしましました

これでしばらく、ロード乗りの練習を続け、年内目標に
ロードバイクデビューを果たしたい。

5月下旬に、奈良でシクロラリーイベントに参加することにしました。
参加にあたってはヘルメット着用が義務付けられています。

そこでまあ何でもいいでしょって感じで、大阪梅田のシルベストサイクルへ
ふらーっと立ち寄って、いろいろ被ってみました。
日本人にフィットするヘルメット Karmor（カーマー）
はきのこシルエットにならないのをアピールしていましたが、
サイズが合わず、パス！
スペシャライズドのＳ-ＷＯＲＫＳシリーズは、被りが浅く、
お盆をのせてるような感じで、パス！
最後にＫＡＳＫ。あのTeam SKYのリクエストで生まれたコンパクトな
シルエットの軽量モデル。シルエットもきのこにならず
違和感なし。ＭかＬで迷ったが、スタッフさんにアドバイス頂き、
Ｌ（59-62cm）に決定。色は2016年カラーのイエローフルオ（Giallo Fluo）
に決定！
やっぱりイタリアものに目がいってしまいます

ミノウラＬＲ３４０は静かというふれこみでしたが、
使用してみるととんでもない騒音でした。（せんたっきどころじゃない！）
なぜなのか？
説明書を良く見ると、溝つきタイヤは使用しないで、とあります。
そこで、ローラー台用にバイクを作ってしまおう！
と思いつき、しかし、予算は最小限という事で、まずは、
リヤホイールの振れ取りにチャレンジしました。

使ったのはパークツールのこれ（ＳＷ-42Ｃ）↓


振れ取り台はないので、メンテナンススタンドにホイールをセット。
定規を片方から伸ばし、くるくるまわして、ホイールが
当たるところを２５度、その両隣を１２．５度ずつ締めていきます。（適当）
すると奇跡的に１５分ほどの調整で振れが取れました。ラッキー！
次は、クランク取り付けとチェーン張りですが、このフレームはディレイラーが
つかないので、フロントミドル、リヤトップから３段目にチェーンをセット。

肝になるタイヤは、ミシュランの完全スリックタイヤのWILD RUNNNERを
購入し装着。（シュワルベのトレーナー用より安くてしかも軽量です！）



フロントホイールは錆び取り中ですが、軽量化の為、タイヤなし。
キャットアイのスピード・ケイデンスセンサーを移設して
ちゃちゃっと完成しました。

取りあえず毎日乗りたい人や、ヘルスケアの為にローラー台を検討している
方も多いと思います。（三本ローラーではガチ過ぎるという人）

私もその一人で、今回ミノウラのローラー台のうちスポーツライダー向け？の
ＬＲ３４０の中古美品が半額ほどで出たので、取りあえず抑えておきました。
同額でよりエキスパート向けのモデルもありましたが、いかにも中古品の
様でしたので今回はパスです。
届いたのはまさに新品同様の美品で大満足です。

ところで、このＬＲ340にはトレーニング用のiPhoneアプリがあります。
"Live Training"です！このアプリもキャットアイのＩＳＣ-12が使えます。
また、ツールドフランスなど海外公式コースや国内ヒルクライムコースなど
をＨＰよりダウンロードして、アプリ内で走ることが出来ます。

スマホホルダーはアマゾンベストセラー1位のTaoTronics・TT-SH013

負荷調整はリモコン式7段階

サイクリストが次に欲しくなるもの、それはサイクルコンピューターです。
キャットアイとか有名ですが、あの液晶ディスプレイの部分は要るのでしょうか？
bluetooth smart 対応のスピード、ケイデンスセンサーは、
iPhoneのサイクルコンピューターアプリでも使えます。
そこで、今回はセンサーのみ購入しiphoneでデータを管理する事にしました。

センサーは、キャットアイのＩＳＣ-12　スピード・ケイデンスモデルです。
取り付けは、同社のサイトの動画を参考にしました。
スピード／ケイデンスセンサーの取付方法（ISC-12）

ケイデンスマグネットの取り付けは、ＤＥＯＲＥクランクアームの裏側が
肉抜きされており、うまくつきません。平らな部分のペダル側ギリに
取り付けましたが、タイラップがずれてきそうな感じです。