ピリ辛イタリアン Piccante Italia

パソコン自作&ロードバイク&アルファロメオの関連商品レビュー


免停明けましておめでとうございます。
90日免停が12月31日で終わり、
今日、元日に警察署に行って免許証をもらってきました。

バッテリーが上がりそうだったので、
毎日エンジンをかけて、何とか持たせました。

久々に乗ったけど、アルファのV6はやっぱり
気持ちいい。

少しふかし気味に踏んでも、控えめに流してもどちらでも
気持ちいい。

でも、前回車検で替えなかったタイミングベルトが
気になるところです。

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ロードバイクに乗ろう!小晦日ライド!
2016年もあと2日となり、たぶん今年最後のライドとなるでしょう。

このところ、ずっとヒルクライム中心の距離を稼ぐライド中心だったので、
今日は、平地トレーニングを行いました。

といっても、短いヒルクライムはちょいちょい入れながら、30kほど走りました。

平均斜度10%超の700mクライムは過去最低記録でしたが、
平地TTはベストタイムを記録できました。

30k弱のライドでしたが、結構疲労度は大きくて、特に腕の疲労度が
自分としては意外でした。
お尻も痛いし、まだまだリハビリが必要ですわ。


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ロードバイクに乗ろう!クリスマスイブライド編
またまた先週に引き続き、今週も、グルメライドです。
今日はクリスマスイブですが、男ふたり(しかもおっさん)ではぁはぁしてきました(笑)

今回の目的は、先輩のお薦めで、
まず三田にある岡村酒造場に、正月用の新酒を買いに行くことと、
その近所にある、木器亭(こうずきてい)にお造り定食を食べに行くことです!
三田の山奥ですが、なぜか魚介料理定食がサイクリストに大人気の店らしいのです。
店のまえにはバイクスタンドが設置されています。


マンチカンのゆめちゃんも早く飲みたいみたいです楽しい


楽しいグルメの前には、ハードなヒルクライムが待ち構えていました。

定番の十万辻HCから最後の最後で現れる大阪峠。病み上がりで増えた体重の身には
結構こたえる道ですが、二人で楽しくトコトコ登って行けました。
冬場は、一人でストイックなトレーニングをしているローディも多く、彼らに
ずばーっと抜かれたりしながらですけどね。





新酒もゲットし、ブリも食べて、今日のライドは73Kでした。
記録更新はならず。







次回は、またも亀岡でダイコクバーガーの予定です。



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ロードバイクに乗ろう!復活ライド75K
先週に引き続き、今週も復活ライドを実施しました。
今回は、距離を乗る事を主眼に、久々に仲間とのライドでした。

今日は天気も良く、気温も高めで絶好のライド日和だったので、
亀岡の卵かけご飯の店(弁天の里)まで行くことにしました。

箕面から府道9号箕面池田線を走って、高山公民館で小休止。
再度国道423号線に入り、目的地の弁天の里に到着しました。



ご飯並と唐揚げをオーダーし、3人で12個?の卵を平らげ、
いざ出発。
途中で気になっていた、バイクラックのあるカフェ
エマコーヒーに立ち寄り、しばし歓談。
手づくりパンもあり、サイクリスト向けのカフェでした。

帰りは、登りなしで、池田まで下って自宅へ。
75.9kmのライドでした。
ゆっくりと無理せず走ったつもりでしたが、
太ももが痛いです。

次もグルメライドで行こうかな?

弁天の里

エマコーヒー


今日のライド(STRAVA)




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ロードバイクに乗ろう!復活ライド!!
10月24日のオペ後、2か月のトレーニング禁止期間明けまで、もう少しありますが、
ニューウェアのテストの為、軽くライドを再開しました。
(医師からはハードなトレーニングは禁止されているので?)

とりあえず、いつもの周回コースで軽く脚慣らしを行いました。
2か月のブランクで果たしてどれくらい、衰えたのかのも確認したい。

結果は以下の通り。


ベストから30秒落ちでした。折り返してからの後半に足が回らなくなりました。
しかも、1本でフラフラ状態に。
結局、1時間20キロのライドで今日はおしまいにしました。


お尻も痛くなっています。こんなのは初めてで、ちょっと不安になりました。
たぶん、後ろよりに乗っていて、サドルにどっかり座っていたのでしょう。
もう少し前乗りで、サドルもちょっと触れるくらいの状態にならないと
ダメです。腹筋、背筋も弱っていると思われます。

翌日はそこらへんを意識して、ライドを行いました。
いつものヒルクライムに挑戦したのですが、
STRAVAの設定ができていないままスタートしていて、残念ながらノータイム。
登りきることはできましたが、後半はパワー不足を露呈し、いつもより
長く感じました。

気を取り直して、平地中心のトレーニングに切り替えました。
新コースでしたが、交通量も少なく、路面もきれいで、
適度にアップダウンがあり楽しめました。
ATRAVAの区間エクスプローラーでのタイムは↓↓


ここはコーナーもあるので、コーナリングの練習にもなります。
山側なので、風も少なく走りやすい。
お気に入りに入れておこう!

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